vidatotcom
25-03-2016, 11:14 AM
http://eriko.com.vn/uploads/shop/thumb/dong-co-giam-toc-dieu-khien-toc-do-dolin-taiwan.jpg
Hộp giảm tốc la giải pháp truyền động hiện đại phải chịu được những tác động khắc nghiệt: đạt được hiệu quả cao nhất và độ tin cậy tuyệt đối. Khi những đòi hỏi này gặp nhau, tính khả dụng máy móc cao và chi phí tuổi thọ sản phẩm thấp có thể được đảm bảo. Hộp giảm tốc được lắp với động cơ ở "trục vào", khi động cơ quay thì "trục ra" của hộp sẽ quay chậm với tốc độ tùy theo tỷ số truyền của động cơ. Nếu ta cần "trục ra" quay với các tốc độ khác nhau thì khi đó, ta cần một hộp giảm tốc có khả năng thay đổi tỷ số truyền; loại hộp này còn được gọi là "hộp số".
Việc phân loại hộp giảm tốc thì có nhiều cách, nhưng phổ biến nhất là phân theo số cấp giảm tốc và phân theo nguyên lý truyền động. Nếu phân theo số cấp thì ta có loại 1 cấp, loại 2 cấp, 3 cấp... Khi ta lắp 2 bánh răng ăn khớp có số răng khác nhau thì tốc độ của 2 trục bắnhh răng khác nhau với tỷ lệ nghịch của số răng. lắm trạng thái nghĩ rằng: nếu cầm thcù nhầy cần giống nhiều cấp, nếu như ta muốn tỷ số lan truyền bao nhiêu thời chỉ cần lắp kết hợp 2 bánh răng với căn số răng ứng tỷ lệ nghịch là khúc? Tiếc rằng không làm thế được, vì lý do không gian cũng như vật liệu và công nghệ. Nếu ta cần tỷ số truyền bằng 3 thì ta cần 1 cấp truyền động, đây là điều bình thường vì số răng (và cũng chính là độ lớn) của 2 bánh răng chỉ chênh rau 3 lần; song phải ta cần tỷ mạng truyền cạ 30 mà đánh bánh răng này to vội 30 dò bánh răng tê thời bánh răng rỏ sẽ hư rất sít, vì chưng hắn phải công việc đồng tần suất quá lớn, thêm nữa là bánh răng to sẽ rất lớn, khó chế tạo chính xác và khó lắp ráp. Vì thế, người ta chế tạo hộp nhiều cấp với tỷ số truyền mỗi cấp trong khoảng 3~5 là OK.
Nếu phân loại theo nguyên lý truyền động thì ta có các loại như: bánh răng trụ, bánh răng côn, bánh răng hành tinh, bánh vít trục vít... Sở dĩ giàu nhiều nguyên lý bởi vì mỗi loại có những ưu và nhược điểm riêng, tùy kín chấm dùng mà mỗ chọn loại phò hợp. Ví dụ loại bánh răng trụ thì rẻ và ổn định, nhưng chỉ truyền động cho các trục //; loại bánh răng côn thì cho các trục không //, loại hành tinh thì đồng trục, loại bánh vít thì có khả năng tự hãm và êm ái v.v..
Eriko chuyên cung cấp Mo to giam toc (http://eriko.com.vn/178-dong-co-hop-giam-toc-), khớp nối (http://eriko.com.vn/23-khop-noi-mem), van bi inox 304 (http://eriko.com.vn/san-pham/1814-van-bi-inox-.html)
Địa chỉ: 19 Nguyễn Trãi, Khương Trung, Thanh Xuân, Hà Nội
VPGD: P.606 - CT3A - Khu đô thị Văn Quán - Hà đông
Tel: 0435 501 808, 0466 868 371 /Fax: (+ 84) 4 35501808
Hộp giảm tốc la giải pháp truyền động hiện đại phải chịu được những tác động khắc nghiệt: đạt được hiệu quả cao nhất và độ tin cậy tuyệt đối. Khi những đòi hỏi này gặp nhau, tính khả dụng máy móc cao và chi phí tuổi thọ sản phẩm thấp có thể được đảm bảo. Hộp giảm tốc được lắp với động cơ ở "trục vào", khi động cơ quay thì "trục ra" của hộp sẽ quay chậm với tốc độ tùy theo tỷ số truyền của động cơ. Nếu ta cần "trục ra" quay với các tốc độ khác nhau thì khi đó, ta cần một hộp giảm tốc có khả năng thay đổi tỷ số truyền; loại hộp này còn được gọi là "hộp số".
Việc phân loại hộp giảm tốc thì có nhiều cách, nhưng phổ biến nhất là phân theo số cấp giảm tốc và phân theo nguyên lý truyền động. Nếu phân theo số cấp thì ta có loại 1 cấp, loại 2 cấp, 3 cấp... Khi ta lắp 2 bánh răng ăn khớp có số răng khác nhau thì tốc độ của 2 trục bắnhh răng khác nhau với tỷ lệ nghịch của số răng. lắm trạng thái nghĩ rằng: nếu cầm thcù nhầy cần giống nhiều cấp, nếu như ta muốn tỷ số lan truyền bao nhiêu thời chỉ cần lắp kết hợp 2 bánh răng với căn số răng ứng tỷ lệ nghịch là khúc? Tiếc rằng không làm thế được, vì lý do không gian cũng như vật liệu và công nghệ. Nếu ta cần tỷ số truyền bằng 3 thì ta cần 1 cấp truyền động, đây là điều bình thường vì số răng (và cũng chính là độ lớn) của 2 bánh răng chỉ chênh rau 3 lần; song phải ta cần tỷ mạng truyền cạ 30 mà đánh bánh răng này to vội 30 dò bánh răng tê thời bánh răng rỏ sẽ hư rất sít, vì chưng hắn phải công việc đồng tần suất quá lớn, thêm nữa là bánh răng to sẽ rất lớn, khó chế tạo chính xác và khó lắp ráp. Vì thế, người ta chế tạo hộp nhiều cấp với tỷ số truyền mỗi cấp trong khoảng 3~5 là OK.
Nếu phân loại theo nguyên lý truyền động thì ta có các loại như: bánh răng trụ, bánh răng côn, bánh răng hành tinh, bánh vít trục vít... Sở dĩ giàu nhiều nguyên lý bởi vì mỗi loại có những ưu và nhược điểm riêng, tùy kín chấm dùng mà mỗ chọn loại phò hợp. Ví dụ loại bánh răng trụ thì rẻ và ổn định, nhưng chỉ truyền động cho các trục //; loại bánh răng côn thì cho các trục không //, loại hành tinh thì đồng trục, loại bánh vít thì có khả năng tự hãm và êm ái v.v..
Eriko chuyên cung cấp Mo to giam toc (http://eriko.com.vn/178-dong-co-hop-giam-toc-), khớp nối (http://eriko.com.vn/23-khop-noi-mem), van bi inox 304 (http://eriko.com.vn/san-pham/1814-van-bi-inox-.html)
Địa chỉ: 19 Nguyễn Trãi, Khương Trung, Thanh Xuân, Hà Nội
VPGD: P.606 - CT3A - Khu đô thị Văn Quán - Hà đông
Tel: 0435 501 808, 0466 868 371 /Fax: (+ 84) 4 35501808